Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

победа

Время жить, не время умирать!




Утомили в сети вопли после теракта: "Как страшно жить!", "Не знаю, как спуститься в метро", "Боюсь выйти в магазин!"
Вам страшно? А чего вам страшно-то? Террорист чёрной тенью витает в вышине...
Хотите прививку против страха?
Пожалте!
В вагоне метро взорвалась бомба, эквивалентом около 1 кг ТНТ.
Но КАЖДЫЙ ДЕНЬ по Донецку и посёлкам вокруг него выпускается от ста до ТЫСЯЧИ снарядов, каждый из которых содержит в себе ОТ 1 до 8 кг ТНТ! Каждый день! Сотни снарядов!
И люди живут! Люди ходят на работу. Отводят детей в школы, в детсады. Играют свадьбы.
Почти каждый день они хоронят своих погибших! Когда одного, когда пять, когда десять.
И всему на зло - они живут!
И свой крест они несут за нас! За право быть с нами в едином мире!
Стыдитесь своего страха!
Пред их глазами стыдитесь, и будьте мужественны!


P.S.
И это мой ответ на предыдущий пост.
победа

Мизантропичное номер 2



...Еще раздражают в метро ослы, которые ломятся по эскалаторам вверх. Я понимаю, когда человек спешит и опаздывает, тут, что называется, базару нет! Но когда неторопливый осёл начинает своё неспешное восхождение, раздвигая своей тушкой народ, где-нибудь на "Алексеевской" или "Парк Победы" хочется, ей богу, взять за шкирку и хорошенько потрясти! И хоть бы один такой осёл добирался до верха! 90% сдыхают и тупо замирают на полпути! Точно, ослы!!!
победа

Мизантропичное...





В московском метро терпеть не могу "сайгаков" - дебилов и дебилок, которые до последнего мгновения греют зад на скамейке, но после остановки поезда сайгаками несутся к дверям. Причем, до последнего мгновния нпонятно зачем делают вид, что никуда не спешат, хотя за версту видно, что уже и копыта подобрали для прыжка и краем глаза пасут выход!
Жалкие людишки!
воин

Автобус под Волновахой - жертва украинской "ведьмы"?



В сеть выложено видео обстрела блокпоста у села
Необходимо объективное расследование этой драмы независимыми специалистами.
Но что очевидно?
Удар "Градов" был нанесён неточно. Если это, конечно, "грады". Как точно заметил один из камрадов, первая цепь разрывов настолько синхронна, что ставит под сомнение версию стрельбы "Бм-21", но очень похожа на залп батареи 120 мм миномётов с последующей беглой стрельбой. И если это НЕ "Град", то вопрос о том, кто обсрелял блок-пост, до которого от позиций ополченцев минимум 15 км, при максимальной дальности стрельбы миномётом 6 вообше не стоит. Но вернёмся к версии "Града". Снаряды легли в поле за блокпостом с дальностью от блок-поста от 300 до 500 метров. От крайнего разрыва до автобуса не менее трёхсот метров, при том, что максимальное рассеивание по глубине на дистанции 25 км составляет 150 -200 м. По тени на снегу чётко видно, что взрыв в районе автобуса был одним из последних. При этом, от этого взрыва тянется нехарактерно густой дымный след. Такой же как 0.32 сек в левом верхнем углу на окраине рощи. И эта серая "дымность" очень напоминает подрывы мин. Кроме того "дыра" в земле совершенно не характерна для разрыва снаряда "Града", но очень напоминает "стакан", который остаётся после подрыва - "прыгающей" противопехотной мины ОЗМ-72, "ведьмы", как её называют в войсках. И характерная "роспись" "ведьмы" - густая полоса осколков.

Начинка противопехотной мины ОЗМ-72: цилиндрическая обойма залитых полиетиленом стальных роликов (цилиндриков)

Взрыв 20 кг боевой части "града" в десяти метрах от "бусика" превратил бы его в груду искорёженного металла.
Ну и последнее свидетельство. Говорит чудом выжившая пассажирка "бусика".





"Хлопок" это как раз тот звук с которым взрывается 660 грамм ВВ (литой тротил) ОЗМ-72, взрыв 7 килограмм ВВ "Града" (смесь тротила, гексогена, алюминия и флегматизатора) в десяти метрах от пострадавшей просто оглушил бы её как удар грома, если просто не разорвал бы в куски...

Моя версия - удар "градов" по невыясненной пока причине вызвал подрыв "ведьмы" и похоже не одной, а, как минимум, двух. Вторая рванула на окраине рощи в 0.32 сек. И именно взрыв мины у дороги убил людей в автобусе, что тут же было использовано украинской пропагандой, для обвинения ополченцев в массовом предумышленном убийстве.
Но точку в этом деле должны поставить эксперты...
воин

Киев пал




Верховная рада, собранная из "майданников" и перебежчиков из "Партии регионов" проголосовала за отмену  контртеррористической операции.
Военным, полиции и спецслужбам запрещается использовать оружие.
Все военнослужащие МВД, вооруженных сил и подразделений Службы безопасности Украины должны вернуться в казармы.
Все трассы разблокируются, блок-посты снимаются и запрещается как-либо блокировать передвижение людей по территории страны.
Все задержанные активисты освобождаются от уголовной и административной ответственности.
Из западных областей в Киев направляется более двухсот автобусов с "поддержкой"для  майдана.
Началась новая волна захватов зданий администраций.
Отряды боевиков выставляют на дорогах свои блок-посты, досматривают автомобили и автобусы, выявляя милиционеров и тех кого подозревают в поддержке Януковича. Выявленных безжалостно избивают, их имущество растаскивается а машины сжигаются.
С добрым утром, Украина!


воин

А СМЫСЛ?



Из новостей:
"Очередной рывок к скоростному рекорду стоил жизни 44-летнему американскому мотогонщику Биллу Уорнеру. Трагедия произошла на аэродроме бывшей базы ВВС США в штате Мэн.

Экстремал на мотоцикле пытался достичь скорости 482 км в час. Разогнавшись до 458 км, Уорнер потерял управление и упал. Врачам не удалось спасти его — гонщик скончался от полученных ранений".


Я, наверное, уже слишком взрослый, но, хоть ты тресни! - не понимаю смысла умирать ради того, чтобы разогнаться хрен знает на чём до красивой цифры на спидометре - 300. Учитывая, что это мили, и помня, что в километрах это совершенно корявые 482! В общем умереть за полную цифровую белиберду!
победа

По волне моей памяти...




Помню, помню, мальчик я босой
В лодке колыхался над волнами,
Девушка с распущенной косой
Мои губы трогала губами…

Мелодия именно этой тянучей, чуть гнусавой «Иволги» проникла в память как ключ в замочную скважину, и в самой её глубине распахнула давно закрытую дверь.

…Запах махорки и папирос, тусклый свет, стук костяных шаров, девичий смех, «Иволга», рёв мотоциклов…

…Парни на мотоциклах - рыцари моего детства.

Одни степенно подкатывали к крыльцу клуба, где движки «зачихавшись» умолкали. Другие с рёвом подлетали к клубу и, заглушив двигатель метров за пятьдесят до крыльца, с особым молчаливым форсом подкатывали к самому обрезу ступенек. Collapse )

победа

Внимание! Кидальная "валютка".



Картинка 7 из 3784


Вот здесь, вправо от знака "стоп" в переходе под мостом...

В среду по пути на работу нужно было разменять 1700 долларов. На пути оказался «обменник» у входа в метро «Белорусская» радиальная, справа от вокзала в небольшом тоннеле под Ленинградским проспектом. Зашёл. Положил деньги.

…Сразу насторожило, что баба за стеклом не попросила документ. Потом она так торжественно и долго пересчитывала рубли – должно было получиться пятьдесят тысяч с копейками – что это ещё больше насторожило. После этого сунула их в бункер и двинула ко мне. Достал, сразу прямо при ней начал пересчитывать и… получилось сорок тысяч! Пересчитал при ней – снова сорок тысяч. Морду её перекосило. Спросил, что, мол, за херня? Тогда она молча утянула к себе свой бункер и, пошарив там рукой, толкнула ко мне ещё две купюры по пять тысяч. Мол, сам забыл... Морда у неё пр этом была такая как будто ей в трусы жабу посадили!

Фокус простой – «обменник» у вокзала. Либо обмазанная клеем стенка лотка, либо специальная щель, куда проваливается часть суммы. При размене большой суммы, если человек сразу не пересчитал при ней сумму и вышел, то потом уже никогда не докажет, что ему денег не додали!

Удивляет оборзение! Кидать эта тупая свинья пыталась на двадцать (!!!) процентов суммы.


победа

Перепост

Поскольку и я и мои родные регулярно пользуются электричками и я не по наслышке знаю, что такое наши ЖД тарифы, не могу не перепостить это сообщение:



В ТОП!
По наводке глубокоуважаемого камрада publikator_s в ru_politics наконец-то поставлены все точки над "Ё" в скандальном повышении цен на проезд в подмосковных электричках. В том числе - найдены умело маскирующиеся виновники этого безумного беспредела и унижения тысяч жителей Москвы и Подмосковья (среди которых - сотни ветеранов - в том числе Великой Отечественной войны, инвалидов боевых действий и членов семей погибших защитников Отечества).

Мне кажется, что этих "героев дня" должны знать в лицо все, кто эти зимние дни униженно простаивал часы на промороженных остановках, станциях и полустанках. В нормальной стране за такие "подвиги" таких "умельцев" давно привлекли бы к ответу. Может, перестанем обманываться и объявим этим нелюдям свою войну? Терпеть больше нельзя!

"Настоящий виновник повышения цен на проезд в подмосковных электричках – министерство транспорта Московской области. Попытку введения грабительских цен на билеты в подмосковных электричках все объяснили злой волей РЖД. Однако на самом деле у безответственного повышения стоимости проезда совсем другие авторы, о чем я, как профессиональный юрист, хочу сообщить своим камрадам.

Не заблуждайтесь относительно истинных авторов тарифного беспредела!
Еще в ноябре 2009 года ряд СМИ сообщил о планах подмосковного правительства отменить бесплатный проезд в общественном транспорте для пенсионеров. (http://www.gzt.ru/topnews/society/272637.html). Причиной отмены льготы все издания, не сговариваясь, назвали финансовые трудности Московской области, в бюджете которой на 2010 год не нашлось средств на соответствующие компенсации транспортным компаниям столицы. Однако, учитывая, что газеты, блогеры и даже КПРФ в YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=x73xXZdc6dU) подняли шум еще до самой отмены бесплатного проезда, деньги на сохранение льготы для пенсионеров тогда все же нашлись.

Поскольку проблема закрытия «дыр» в бюджете так и не была решена, уже к 18 декабря 2009 года было подготовлено два постановления правительства Московской области: 1120/54 (пригородные поезда) и 1121/54 (автобусы, троллейбусы и т.д.), которыми был введен беспрецедентный по своей наглости порядок расчета стоимости билета путем суммирования московского и областного тарифа.

Именно этот порядок расчета стоимости и обеспечил трехкратный рост цен на билеты.

Постановление 1120/54 (http://mosobl.elcode.ru/doc.asp?ID=7400 … amp;Page=1)
Постановление 1121/54 (http://mt.mosreg.ru/tariff/657.html)
Вслед за тем, как на Московскую железную дорогу (филиал ОАО «РЖД») посыпались обвинения в необоснованном повышении цен, на сайте МЖД появилось абсолютно правомерное объяснение порядка установления тарифов. (http://www.rzdtv.ru/?p=3987)

Судите сами. ОАО «РЖД» - естественная монополия, поэтому решение о стоимости услуг компании в данном случае принимается не руководством ОАО РЖД, а постановлением органа государственной власти субъекта Федерации, на территории которого ОАО «РЖД» оказывает услуги по перевозке.

Данное положение закреплено целым рядом законов и постановлений Правительства.
Например, Постановление Правительства РФ № 950 (от 10.12.08), согласно которому государственное регулирование тарифов на услуги естественных монополий (иными словами, установление обязательных к исполнению цен) закреплено за региональными властями.

Статьей 11 Федерального закона № 147-ФЗ «О естественных монополиях», также устанавливает, что органы государственной власти субъектов РФ вправе «принимать обязательные для субъектов естественных монополий решения…об установлении цен (тарифов)». Наконец, Закон Московской области от 27.12.2005 № 268/2005-ОЗ устанавливает, что правительство области «осуществляет регулирование тарифов на перевозки пассажиров и багажа транспортом общего пользования».

Таким образом, стоимость билетов была увеличена решением органа государственной власти, принятым в пределах его полномочий, и ОАО «РЖД» обязано исполнить это решение в силу закона. Иными словами, новые правила расчета тарифа, установленные областным правительством, для РЖД также обязательны, как и цена билета для пассажира.

Дальнейший анализ законодательства позволяет конкретно определить персону чиновника, ответственного за подготовку грабительского постановления об увеличении цены проезда.

В соответствии с Законом МО «Об организации транспортного обслуживания населения» ( п. 1 и п. 15, ст. 7), органом, ответственным за разработку и «направление в Правительство Московской области предложений по установлению тарифов на перевозки пассажиров» является министерство транспорта Московской области и лично министр транспорта Кацыв Петр Дмитриевич. Кроме того, министерство транспорта «формирует и реализует государственную политику в сфере транспорта на территории Московской области».

При подготовке постановления, установившего трехкратный рост стоимости проезда, Петра Дмитриевича Кацыва не смутило, что в принимаемой редакции постановление нарушает принцип доступности транспортных услуг для населения (п. 3 ст. 4 Закона Московской области от 27.12.2005 № 268/2005-ОЗ). Не обратили они внимания и на невозможность объяснения кратного повышения стоимости проезда экономическими причинами. Инфляция в России за 2009 год составила 8,8%, соответственно причины роста цены на 203,6 % лежат в иной плоскости.

Долг Московской области на конец 2009 года составляет 150 млрд. рублей или 55% областного бюджета. Такую «дыру» можно закрыть только некими экстремальными мерами. Свидетелями очередной предпринятой попытки ввести беспредельный побор на транспорте стали все пассажиры МЖД.

Рвение чиновников в деле пополнения областных финансов можно было бы понять, если не учитывать, что за последние пять лет бюджет Московской области был буквально разворован. Например, 19 августа 2008 года СМИ сообщили о бегстве за границу министра финансов Московской области А.В. Кузнецова (http://www.vesti.ru/doc.html?id=325087), который перед этим похитил 3 млрд. долларов бюджетных средств.

Не остался в стороне от коррупционных скандалов и сам П.Д. Кацыв. В мае 2005 года в СМИ появилась информация о возбуждении израильскими спецслужбами уголовного дела по обвинению Дениса Кацыва http://lenta.ru/news/2005/06/29/hapoalim/ (сын министра транспорта Кацыва П.Д.) в отмывании 60 млн. долларов в израильском банке «Апоалим». Избежать уголовной ответственности Д. Кацыву позволила сделка со следствием, в результате которой он выплатил израильскому правосудию 12 млн. долларов США.

Трехкратный рост стоимости проезда в подмосковных электричках – это очередной пример беззакония, творимого вконец обнаглевшими чиновниками — казнокрадами".

Зы: Я тут поюзал интернет и нашёл довольно-таки любопытный ролик... Оказывается, все свистопляски по ценам на проезд в Подмосковье начались не в новом году. Ещё в конце 2009-го на повестке дня была тема по увеличению платы за проезд в общественном транспорте и отмене льгот пенсионерам. И там фигурируют те же лица, что и замешанные в теме с повышением проезда в подмосковных электричках: