Category: авиация

победа

Вот, что я вам скажу...

img040 (2)



...Меня одинаково часто упрекают в двух противоположных вещах.

Мои приятели и друзья «запутинцы» (чью искреннюю позицию я вполне понимаю и уважаю) пеняют мне, что я недостаточно «надёжен» в защите «государственных» интересов, и не являюсь убеждённым бойцом «команды» нашего руководителя, поэтому, несмотря на «ум и несомненную талантливость» (цитата! :-) ), никогда не буду занимать сколь-нибудь серьёзную должность т.к. в, идущей сегодня, беспощадной войне, не нужны сомнения и сантименты, а востребованы преданность и исполнительность.
Мои приятели (друзей, увы! – в этом лагере у меня нет) либералы упрекают меня в полном неуважении к базовым либеральным и гуманистическим ценностям, «убогом патриотизме» и конформизме с «преступной Властью», что делает меня, при моих «безусловных способностях» (цитата! :-) ) полностью потерянным для либерального будущего России и, следовательно, «хибакуся»…


Задумавшись над столь явным моим «неформатом» для основных режиссёров современности, я вынужден признаться самому себе, что обе этих точки зрения правильны.

Я действительно люблю свою страну, но никогда (даже во времена СССР!) не переносил эту любовь на преданность правящей династии (КПСС, Путину и т.д.) Я действительно убеждён, что в мире людей высшей ценностью является твоя земля, твоя почва, твоя вселенная и её интересы превыше интересов отдельной личности, её (личности) священных и не очень священных прав, и что страна имеет право брать с живущих в ней людей налог кровью. Но я также не готов слепо и без сомнений принимать волю людей, выражающихся сегодня от имени государства, как единственно верную и непогрешимую.

Я хочу до последнего своего дня сохранять ясность мысли и способность адекватно и критично оценивать окружающую меня действительность вне каких-либо внешних идеологических или политологических схем, а на основе лишь собственных убеждений и моих критериев чести и нравственности.

Я хочу прожить оставшееся отведённое мне время в ладу с собственным сердцем и совестью.

Я ценю собственную свободу в форме принадлежащего лично мне моего времени превыше всех других ценностей и не готов её обменять даже на перспективы «потом» полного материального благоденствия. Мне пятьдесят два и «потом» это уже не самый лучший период жизни человека.

Рука тянется присвоить себе красивый японский лейбл «ронина», но, критично размышляя об этом, я понимаю, что на роль «ронина» я не гожусь просто в силу того, что никогда не терял своего господина, за отсутствием оного! Наверное, правильнее всё же мне будет назвать себя по Лескову «очарованным странником», потому, что как и герой Лескова, я странствую по дорогам моей жизни и не перестаю удивляться величию и бесконечности мира в котором мне выпало родиться…
победа

Первыми гибнут невиновные....

На любой войне первыми ее жертвами всегда становятся невиновные люди!
Скорблю о погибших! Мои соболезнования Украине... ((

11 января генеральный штаб вооруженных сил Ирана заявил, что украинский Boeing был сбит по ошибке
На месте крушения самолета авиакомпании "Международные авиалинии Украины", 8 января 2020 года AP Photo/Ebrahim Noroozi
На месте крушения самолета авиакомпании "Международные авиалинии Украины", 8 января 2020 года

ТАСС-ДОСЬЕ. 11 января 2020 года генеральный штаб вооруженных сил Ирана заявил, что 8 января самолет "Международных авиалиний Украины" был сбит под Тегераном "вследствие непреднамеренной человеческой ошибки". Согласно заявлению, авиалайнер оказался в непосредственной близости от одного из важных военных объектов Корпуса стражей исламской революции и "напоминал вражеский объект". Жертвами инцидента стали 176 человек. Президент республики Хасан Роухани заявил, что Иран глубоко сожалеет о случившемся.
Collapse )
победа

Ту-160. Кто против?

Либеральные сайты на все лады перепевают и копируют военно-авиационные откровения некого Андрея Горбачевского «ветерана авиапромышленной отрасли, который долгие годы занимался авиационными РЛС, а перед выходом на пенсию в 2015 году работал начальником сектора ГосНИИ авиационных систем» о современных военных разработках российского ВПК. В них пенсионер в хост и в гриву разносит оружейные новинки. И первым досталось от пенсионера российскому стратегическому бомбардировщику Ту-160 и планам возобновления его производства.

На голубом глазу пенсионер заявляет: «Ни для кого не секрет, что прототипом Ту-160, разработка которого началась в 70-х годах, был самолет США B-1А…»
Хочется спросить, «ни для кого» это для кого? Для самого пенсионера? Или для сказочников от истории авиации?
На самом же деле решения по созданию нового многорежимного стратегического бомбардировщика были приняты и в США и в СССР почти одновременно с разницей в два года. В США в 1965 в СССР в 1967. А первый полет опытного В-1А состоялся 23 декабря 1974 г. как минимум через два года после начала работ по Ту-160, причём первоначальная идея нового стратегического бомбардировщика оказалась американцам не по силам и, в итоге, после почти четырёхлетней остановки работ, в серию аж в 1985 году пошёл сильно урезанный по возможностям и параметрам самолёт B-1В.

Collapse )
победа

Суд лукавых...



"Специальная комиссия займется проверкой фетиш-клипа ульяновских курсантов, которые переполошили Сеть полуголыми танцами.
Спецкомиссия, в состав которой войдут представители Росавиации и Минтранса РФ, будет создана по поручению губернатора Ульяновской области Сергея Морозова..."
...История вокруг курсантов ульяновского лётного училища, подурачившимся над каким-то там клипом, всё больше напоминает дурной "перестроечный" сценарий "про сталинские времена". Откуда-то набежала толпа каких-то ханжей и клоунов, заламывающих руки и бьющихся в падучей на тему курсантской нравственности и оскорбления чести мундира ГВФ в лице мелькающих в клипе фуражек.
Что я об этом думаю?
Дяденьки и тётеньки, отстаньте от ребят!
В смысле - оте..итесь!
Ничего "криминального", "марающего честь" или "западноугоднического" во всё этом действе нет ни капли! Это просто молодость! Это просто молодёжная субкультура закрытого гендерного учебного заведения! Это просто дурачество! Ничего более! И во времена Лермонтова юнкера на потеху товарищей маршировали голышом и завернувшись в скатерти изображали дам полусвета и в сталинское время дурачились от души и далеко не всегда политкорректно, а уж о моей курсантской юности я могу столько порассказать, что многие мои ныне солидные и убелённые сединами и орденами сокурсники начнут на меня яростно шикать и затыкать мне рот, да и я, думаю, что о некоторых эпизодах своего курсантства вспомню с пунцовостью на лице - вот же отжигал-то...
У молодости свои законы!
И для авиации нет ничего хуже унылых биороботов. Они точно "мёртвую петлю" не выполнят и под мостом не пролетят!
А "старпёры", хором мычащие "Вот из профессии!", просто старые маразматики, забывшие, как сами в молодости прыгали с третьих этаже женских общаг, выносили на выпуске надоевшим пассиям чемоданы с кирпичами и лепили из снега по ночам голых баб на плацу училища со всеми анатомическими подробностями.
А уж губернатору Морозову точно не в моралисты лезть! Когда в годы его бытность нач УВД "Димитровграда" его подчинённые насмерть забили невиновного человека, будущий губер никаких комиссий по расследованию не создавал, а попытал всю это мерзость скрыть, за что и был выгнан с работы. О чем теперь вспоминать сильно не любит. Но за мораль горой!
Как правильно реагировать?
Да очень просто! Как бы поступил наш незабвенный "Жора" Георгий Кузьмич Кобозев:
"Командир роты, разберитесь и накажите свой властью!"
А власти у ротного мнооооого!
...Но на выпуске в стою стояли бы все!

Для особоозабоченных ханжей сам клип:
победа

"Беркутам" — 25 лет!





«Беркуты» единственная в мире пилотажная группа, выполняющая высший пилотаж на боевых вертолетах Ми-28Н. А ещё «Беркуты» это лицо 344-го Центра армейской авиации в Торжке. Центр это уникальная часть – настоящая лаборатория, где испытывают новейшие типы вертолётов, а ещё учат их воевать, выжимая из их тактико-технических характеристик максимум, отрабатывают новейшие тактические приёмы, создавая руководящие документы и наставления по эксплуатации тех или иных типов вертолётов. Обучают им лётчиков строевых полков, и переучивают на отечественную авиатехнику иностранцев. В общем, Торжок это «Сколково» отечественного военного вертолетостроения. Но уникальность «Беркутов» ещё в том, что авиагруппа является внештатной — в отличие от "Стрижей" и "Русских витязей", для которых демонстрационные полёты это основная работа.
Юбилей пилотажной группы был отмечен уникальным авиа-шоу. В небе над Торжком продемонстрировали своё пилотажное мастерство не только «Беркуты», но и прилетевшие их поздравить с юбилеем крылатые братья – «Стрижи» и «Русские витязи». Почти два часа не умолкали движки над аэродромом. Такой насыщенной программе мог позавидовать любой мировой авиационный салон. Специально к юбилею были отработаны и показаны новые элементы, которые никогда раньше ни кем не исполнялись. Такие, например, как пролёт на предельно малой высоте в одном строю истребителя-перехватчика Су-30 МКИ и боевых вертолетов Ми-28Н…

А потом за единым братским столом сошлись на дружеском пиру все три пилотажных группы – настоящая крылатая элита страны и ветераны – те, кто создавал «Беркутов», кто летал в первых составах «Беркутов», кто в Афганистане и Чечне прославил нашу армейскую авиацию, сделал её легендарной и лучшей в мире!

дальше много фото: Collapse )

победа

Вот в этом Руина вся!

Украина отказалась выплачивать компенсацию за разворот самолета Белавиа

Украина отказалась выплачивать компенсацию за разворот самолета "Белавиа"

Государственное предприятие обслуживания воздушного движения Украины "Украэрорух" отказалось выплачивать компенсацию за возврат самолета "Белавиа" в киевский аэропорт Жуляны, сообщают "Украинские новости".

"Украэрорух" не имеет оснований для рассмотрения вопроса о компенсации за возвращение в киевский аэропорт Жуляны белорусского самолета, поскольку предприятие не было инициатором разворота данного рейса", - отмечается в ответе пресс-службы организации на запрос издания...

Вот в этом Руина вся:
-   Де мої гроші?
-   Які твої гроші? Немає жодних грошей! Йди, йди звідси!

Не знаю, что в ней больше - подлости или жадности...

победа

Русские своих не бросают? Щаз!!!

Оригинал взят у alex_anpilogov в Москва-Баку-Киев-тюрьма СБУ


Писал о судьбе Андрея уже не раз, поэтому очень кратко.
Андрея высылали через Баку, потому что прямого рейса на Киев из Москвы теперь нет. В международном аэропорту Баку его высадили в транзитной зоне, с минимумом личных вещей, с украинским гражданским паспортом и с билетом до Киева.
В общем-то, в этот момент у Андрея была возможность сделать что-то экстраординарное, что ему и предлагали все его друзья: например, порвать свой «волчий билет» в Куев и взять билет на Минск. Там бы он мог выйти по своему гражданскому паспорту в город (в Баку это сделать нереально, там нет такой возможности для держателей украинских паспортов) и снова подать заявление на политическое убежище, но уже в Белоруссии.
Однако, судя по всему, на вторую серию мытарств Андрей уже просто не был готов — и сказал, что улетает в Киев.

Отдельное спасибо всем, кто писал на Андрея доносы в ФСБ, в ФМС и в МВД, кто злорадствовал по-поводу «ленивого хохла», и особая благодарность одной новоявленной обладательнице российского паспорта украинского происхождения, которая раньше всех растрезвонила о том, что «наконец-то нарушителя Бородавку депортируют в Киев через Баку, пишу вам как журналистка!!!», что и обеспечило Андрею гарантированный приём сразу же по его прилёту в аэропорт Борисполь.

Мрази. Других слов просто нет.
Инфузории, просто плывущие на еду и на свет.


победа

…ОТЛИЧНЫЕ ПАРНИ ОТЛИЧНОЙ СТРАНЫ (окончание)

…А потом настало время стервятников.

Этот район был английским сектором Западного Берлина. Уже через 15 минут на месте катастрофы самолета прибыл глава английской военной миссии бригадный генерал Дэвид Вильсон (David Wilson), который и возглавил работы на русском самолёте. Место падения частично просматривалось с берега советского сектора и английская военная полиция оцепила место катастрофы, не допуская к нему никого. Все обращения советского командования получить доступ к месту падения отвергались под предлогом необходимости улаживания бюрократических процедур. Ночью к месту падения срочно была переброшена команда военных водолазов, которая под прикрытием темноты сразу приступила к демонтажу оборудования. Западным специалистам было известно, что на этом самолете стоит уникальный радиолокатор «ОрёлД», который, в отличие от западных РЛС, мог осуществлять сканирование не только прямо по курсу, но также в верхней и нижней полусферах. Кроме локатора английские водолазы сняли с самолёта двигатели и уникальную параболическую антенну РЛС всё это было тут же отправлено в Фарнборо для изучения.

Натовцы поднимают истребитель из озера. / Родина

Англичане уже в начале вторых суток достали тела летчиков, но продолжали уверять советского представителя генерала Буланова, что все еще пытаются это сделать. Лишь на рассвете следующего дня поднятые тела летчиков были демонстративно уложены на плот, и было сказано, что они будут переданы советской стороне вечером. Только ближе к ночи тела лётчиков были переданы советскому командованию. После чего ещё двое суток англичане изображали усилия поднять самолёт, пока технические специалисты из Королевского авиационного института в Фарнборо изучали демонтированное оборудование. Лишь 13 апреля англичане по частям начали доставлять в советский сектор и передавать русским обломки самолета…Collapse )

победа

…ОТЛИЧНЫЕ ПАРНИ ОТЛИЧНОЙ СТРАНЫ

к пятидесятилетию одного подвига

…Об этом, товарищ,
Не вспомнить нельзя,
В одной эскадрилье
Служили друзья,

1969 год. Мне пять лет. Гарнизон «Озёрное» Украина. Жаркие короткие летние ночи. Я засыпаю и просыпаюсь под рёв движков самолётов. Отец уходит на полёты засветло, а возвращается поздно ночью. Я его почти не вижу, как и большинство мальчишек и девчонок нашего авиагородка. Для меня отец это китель с золотыми капитанскими звёздочками и «птичками» на голубых просветах погон, который я тайно от мамы достаю из шкафа, когда она в магазине, и примериваю на себя перед зеркалом, как пальто. Тяжёлые золотые кружки медалей, мелодично перезваниваются при каждом шаге…
Я стою перед зеркалом и во всю силу мальчишеских лёгких тяну:

…И было на службе
И в сердце у них
Огромное небо, огромное небо,
Огромное небо – одно на двоих.

…Тогда не было в стране мальчишки, не знавшего слов этой песни. Её пела вся страна.

…Их было двое - экипаж новейшего фронтового бомбардировщика Як-28...Collapse )