РЕКВИЕМ ПО РУССКОЙ АРМИИ

...Все шесть лет путинского правления нас пичкают мифами. И у, одуревшего, от бесконечного промывания мозгов, обывателя, и в правду начинает складываться впечатление, что в армии действительно идёт некая «военная реформа», что состояние дел улучшается. Что самолёты поднимаются в воздух, корабли выходят в море, на полигонах кипит учёба, солдаты сыты и обучены, а офицеры просто горят службой и каждый вечер пьют дорогое шампанское за здоровье своего президента и министра обороны.
Да и как не верить, когда чуть ли не ежемесячно по телевизору то спуск новой лодки на воду показывают, то старт ракет с космодрома, то очередной репортаж о новом чудо - оружии, разработанном очередным НИИ.
Сегодня в голову обывателя забиты мифы – матрицы, которыми он живёт и в которые верит. Обыватель свято верит, что с приходом Путина армия оказалась в фокусе государственной заботы.
Что уровень жизни военных, их зарплаты, пенсии резко улучшились и выросли.
Что уровень боеготовности Российской Армии при Путине стремительно пошёл вверх.
Что в армии полным ходом идёт перевооружение и освоение новой техники.
Что морально-психологическое состояние армии взлетело на невиданную до селе высоту, и, как говорится, нет задач не выполнимых!
Что армия при Путине становится контрактной и высокопрофессиональной...

1.




РЕКВИЕМ ПО РУССКОЙ АРМИИ



...Три первых ощущения Нового Года.
2 января, утро. На въезде в Москву пробка. Милиция перекрыла трассу – пропускают какое-то правительственное «тело». Стояли 15 минут. Пронеслись три "Ауди" с мигалками...

Через час - у входа в метро "Курская" сиротской кучкой стоят четыре солдатика с сумками и вещмешками. Они транзитники из Горького. Добираться им, согласно командировочному, куда-то под Вязьму. Денег осталось только на электричку. В метро солдат не пускает, враз озверевшая от нахлынувшей, вдруг, власти контролёрша:
- С первого января все льготы военным отменены! Покупайте билеты!
Солдаты стыдливо клянчат билеты:
- Извините, дяденька, не купите билетик? Мы не деньги просим. Нам бы до вокзала добраться…

Вечером того же дня ко мне зашёл мой сосед полковник. Милейший человек. Ракетчик, интеллектуал, умница, аккуратист. Он был изрядно пьян и безжалостно зол. Молча сел за стол. Достал из кармана мятый, сложенный вчетверо листок.
- Нам тридцать первого вечером приказали искать для членов семьи гражданские поликлиники. С первого января всех пенсионеров и членов семей военных лишают медицинского обслуживания в военных поликлиниках и госпиталях. Это мой рапорт на увольнение. Пусть Путин с Ивановым подавятся моими льготами!

…Жена полковника Елена Николаевна за годы скитаний с мужем по Средней Азии посадила почки на привозной гнилой воде. Все последние годы её спасало то, что несколько раз в год она ложилась в госпиталь на очень болезненные и дорогие процедуры. В военном госпитале ей помогали бесплатно. В «гражданской» больнице за такой курс с полковника сходу запросили больше полутора тысяч долларов. Зарплата полковника – 280 долларов…




Все шесть лет путинского правления нас пичкают мифами. И у, одуревшего, от бесконечного промывания мозгов, обывателя, и в правду начинает складываться впечатление, что в армии действительно идёт некая «военная реформа», что состояние дел улучшается. Что самолёты поднимаются в воздух, корабли выходят в море, на полигонах кипит учёба, солдаты сыты и обучены, а офицеры просто горят службой и каждый вечер пьют дорогое шампанское за здоровье своего президента и министра обороны.
Да и как не верить, когда чуть ли не ежемесячно по телевизору то спуск новой лодки на воду показывают, то старт ракет с космодрома, то очередной репортаж о новом чудо - оружии, разработанном очередным НИИ.
Сегодня в голову обывателя забиты мифы – матрицы, которыми он живёт и в которые верит. Обыватель свято верит, что с приходом Путина армия оказалась в фокусе государственной заботы.
Что уровень жизни военных, их зарплаты, пенсии резко улучшились и выросли.
Что уровень боеготовности Российской Армии при Путине стремительно пошёл вверх.
Что в армии полным ходом идёт перевооружение и освоение новой техники.
Что морально-психологическое состояние армии взлетело на невиданную до селе высоту, и, как говорится, нет задач не выполнимых!
Что армия при Путине становится контрактной и высокопрофессиональной.

Я не самый большой сторонник развенчания мифов, но в сложившихся обстоятельствах, мириться с этой наркотической идеологической «жвачкой» не могу. Обороноспособность России ключевой узел нашей государственности, и мириться с тем обманом и мороком, который напускают на страну сегодняшние обитатели Кремля нельзя.



Действительность сегодня не просто далека от пропаганды, она ужасает любого, кто не потерял здравый рассудок и способность к трезвому анализу.
Армия не просто деградирует. Нет. В своём падении она уже ПРОШЛА ТОЧКУ НЕВОЗВРАТА! Сегодня уже бессмысленно вести речь о каком-то там «оздоровлении» обстановки или «восстановлении» былой боеспособности. Это не более чем пропагандистская ложь! Сегодня можно лишь попытаться осознать масштаб и скорость тех необратимых процессов, которые идут в Вооружённых Силах. И шаг за шагом исследовать каждый из перечисленных мифов путинской пропаганды, открыть реальную картину того, что происходит сегодня с Вооружёнными Силами.


ОФИЦЕРЫ, РОССИЯНЕ ПУСТЬ СВОБОДА ВОССИЯЕТ…

Я никогда не был поклонником слезоточивой песни несостоявшегося «моремана» Газманова об «офицерах – россиянах». Может быть, потому, что очень хорошо помню, как оный артист эстрады то и дело переписывал текст своего «гимна». Сначала под август 1991 года:
«В ночь у Белого дома
Зверь в последней агонии,
Накатившись, разбился на груди у ребят.
Что вы братцы наделали, не смогли уберечь их
И теперь они вечно в глаза нам глядят…»
И далее:
«Ах, как жаль вас, ребята. Кровь на мокром асфальте.
Позвала вас Россия, как бывало не раз…»
Но потом, видимо сообразив, что убиенные у «Белого дома» в 1991 году «защитники» к офицерам никакого отношения не имели, погибли случайно и при довольно двусмысленных обстоятельствах, текст переделал в нынешний вариант.
Никаких «струн» в моей душе эта песня никогда не задевала. Ну, разве что, едкую иронию. Потому, что, закончив, в отличии от Газманова, военное училище, я одел на свои плечи погоны советского офицера и всегда гордился ими. В «господа офицеры» никогда себя не записывал, и считал это словосочетание либо названием достойнейшего сословия, когда речь шла об истории России, либо дешёвым фанфаронством подвыпивших лейтенантов, которым стоит переболеть побыстрее, дабы не стать откровенно смешным.
А может быть ещё и потому, что ельцинское клеймо «россиянина» мне омерзительно и оскорбительно. Я хорошо знаю, что столетиями вкладывали и вкладывают в понятие «русский офицер» наши враги и наши друзья, но вот что такое «россиянский офицер» стал понимать только теперь. И этот персонаж очень подходит под газмановский «гимн» и сегодняшнее состояние «россиянской армии».


Поэтому первую часть анализа я решил посветить именно «офицерам – россиянам». Офицерскому корпусу сегодняшней России, его состоянию и положению.

…Шесть лет назад малоизвестный отставной подполковник КГБ – ФСБ в течении нескольких стремительных месяцев вдруг стал лидером нации и с первых дней своего правления не уставал твердить о своей искренней любви к армии и флоту.
Как он эффектно летал в Моздок на боевом истребителе, как самолично вручал ножи и ордена, оторопевшим от неожиданности солдатам и офицерам, как обещал сделать армию «современной» и «технически передовой»!
Именно «милитаризм» Путина, ставка его имиджмейкеров на «силовой образ» кандидата в президенты, военные успехи в Чечне, его полёты на истребителях, «заныры» на подводных лодках создали ему имидж «офицера на троне», «друга всех военных» и самого военного среди всех президентов. И именно этот образ «президента – офицера» приняла Россия, поверила в него.

Первой ступенью «ракеты» карьеры Владимира Путина стала победа в Дагестане и сохранение территориальной целостности страны.
Но максимальной высоты авторитет Путина достиг, когда российские полки и дивизии вышли к окраинам Грозного. Стремительное наступление армии, разгром боевиков сделали Путина безусловным лидером предвыборной гонки.
Главным «пиарщиками» Путина стали генералы Квашнин, Казанцев, Трошев и Шаманов, Павлов, которые своими победами поднимали рейтинг Путина до невиданных ранее высот. А главным «рекламным агентом» Путина стал русский солдат с автоматом. Им он обязан властью и авторитетом.
Но сегодня, спустя, шесть лет с тех времён, этот образ вроде бы должен быть давно подтверждён реальными делами. Что ж, посмотрим без иллюзий на результаты. Что мы имеем сегодня в сухом остатке?
Начнём с тех, кому Путин обязан властью и славой.
Квашнин в отставке!
Казанцев из боевого генерала превратился в парию. Уволен. Забыт.
Трошев оскорбительно отстранен от должности командующего СКВО и отправлен «поднимать казачество».
Шаманов вытеснен из армии и задвинут в чиновники.
Генерал Павлов «назначен» виновным за гибель вертолета Ми-26 и уволен.

Но может быть это случайность? Может быть, виноваты лишь личные амбиции генералов, которые не смогли вовремя понять своё место и их «ушли». Может быть, простой солдат и офицер смогли на себе ощутить благодарность своего Верховного Главнокомандующего?
Как Путин, сурово сдвинув брови, кричал на Кудрина: «Хватит ставить эксперименты над людьми!» - имелись в виду военные, которые уже давно в нашей стране существуют за той гранью бедности когда заканчивается «гордая бедность» и начинается «позорная нищета».
Начнём с «экспериментов над людьми».

Сегодня в Российской Армии нет ни одного рода войск, ни одной части для кого проблема укомплектования офицерским составом не являлась бы самой болезненной и тупиковой проблемой.
Начнём с одной цифры.
За последние десять лет из Вооруженных сил уволилось 580 тысяч офицеров, из них 430 тысяч - досрочно. Только в 2004 году досрочно уволилось 33 тысячи офицеров.

Особенно трагична ситуация в Военно-Воздушных Силах, где распад принимает уже тотальные масштабы.
Сегодня наши ВВС уже не способны массово воспроизводить подготовленных боевых лётчиков. Их просто некому обучать. Количество лётчиков первого класса в истребительных авиационных полках сегодня не превышает пяти – семи человек. И это при максимально упрощённой за последние годы программе подготовки. При этом 85% первоклассных лётчиков имеет возраст 40 – 45 лет и, фактически, находится на пороге увольнения.
Уже сегодня ВВС России испытывает острую нужду в командирах эскадрилий – просто некого ставить на места увольняющихся комэсок. У молодых летчиков нет ни необходимого уровня подготовки, ни налета, ни опыта.
До 45% командиров эскадрильи назначаются на эту должность – ключевую для обучения и организации боя в ВВС должность, не соответствуя ей ни по уровню подготовки, ни по налёту, ни по опыту. Больше полвины из них назначаются на эти должности с уровнем лётчика второго класса.

Сегодня в России профессия летчика является попросту вымирающей. Количество военных училищ за 15 лет сократилось вдвое, а численность выпускаемых летчиков в три раза.
Но даже из тех, кто смог получить диплом летчика, лишь немногие таковыми стали. Так, например, из 1700 летчиков, выпустившихся из училищ с 1995 по 2003 год, до уровня 1 -го класса были подготовлены лишь 200 человек, а 500 вообще ни разу (!!!) за эти годы не поднялись в небо. Некоторые летчики «дослужились» до звания майоров, ни разу не взлетев с аэродрома.
Годовой налет большинства лётчиков уже более 10 лет держится на уровне 10 – 15 часов в год, что не обеспечивает даже просто минимально безопасный уровень полетов. Летчик, поднимающийся в небо с таким налетом, ежеминутно рискует своей жизнью, как гонщик, вышедший на гонки «Формулы1» без всякой предварительной подготовки и опыта вождения болида.

Если в 80-х годах первый класс пилоты получали в 26 – 29 лет, то сегодня этот возраст отодвинулся до 35 – 37 лет. При этом средний возраст увольнения в запас в ВВС сегодня редко превышает 38 – 42 года. То есть на подготовку одного летчика до уровня первого класса мы сегодня тратим 12-15 лет вместо 5-7, а в строю такой летчик находится лишь 4-5 лет вместо 12 – 15. Учитывая, что подготовка одного летчика до уровня первого класса, даже в советское время, когда цены на топливо и прочие расходные материалы определялись государством, обходилась в один миллион полновесных советских рублей, понятно, что нынешнее положение с подготовкой и службой летного состава иначе чем убогим не назовешь.


В прошлом году рапорт об увольнении Путину подал командующий авиацией Балтийского флота Виктор Сокерин. В своём рапорте он охарактеризовали состояние ВВС, словами которые трудно назвать иначе чем, крик отчаяния.
По словам генерала Сокерина Вооружённые Силы «испытывают неконтролируемый распад своей боевой авиации». «…Авиационные полки укомплектованы офицерами, которые на протяжении пяти лет обучения имели всего несколько часов учебного налета, причем главным образом с инструктором.
Только 3 процента летчиков 1-го и 2-го классов имеют возраст моложе 36 лет и только 1 процент штурманов истребительной авиации моложе 40 лет. 60 процентов командиров частей старше 35 лет, половина из них старше 40 лет.
Через пять лет, считает генерал Сокерину, может сложиться такая ситуация, что не останется никого, кто мог бы выполнять боевые задачи, так как все летчики 1-го класса уволятся со службы. За прошедшие 12 лет количество экипажей в авиации БФ сократилось больше, чем на треть. Налет летчиков флота на истребителях и бомбардировщиках "Сухого" составляет от 5 до 7 часов, поскольку поступает только 10 процентов минимально необходимого топлива. Примерно 50 процентов пилотов совершают не более одного полета в год - и то только для подтверждения квалификации для получения пайка летного состава и положительной записи в отчетности».

Генерал Сокерин один из лучших боевых лётчиков страны.
В 2002 года был подписан Указ о присвоении ему звания "Заслуженный военный летчик Российской Федерации". В 2002 году ему был вручён почетный знак как самому молодому командующему морской авиацией страны. В свои 48 лет имел 55 лет летной воинской выслуги. Перед генералом были открыты блестящие перспективы, но он написал рапорт об увольнении. Офицерская честь не позволила ему дальше молча мириться с развалом авиации России.

Практически слово в слово ему вторит начальник службы безопасности полетов ВВС РФ генерал-майор Олег Коляда. Генерал предупреждает, что ВВС России уже не способны к быстрому развёртыванию сил авиации в случае военной угрозы или улучшения финансирования ВВС РФ. Это с высокой степенью вероятности может привести к обвальному увеличению числа авиационных происшествий и катастроф, число которых может превзойти то, что имелось в ходе реорганизаций 60-х годов.
Генерал озабочен тем, что ВВС РФ не имеют никакого резерва старших командиров. А находящиеся на должностях командиры весьма слабо подготовлены к управлению интенсивными полётами и большими группами самолётов, так как просто не имеют опыта управления интенсивными полётами. Сегодня при плановых полётах в полку летает не больше 3-5 самолётов, хотя ещё 12 лет назад на лётную смену выставлялось до 15-20 самолётов, а в ходе ежегодных ЛТУ каждый полк отрабатывал перелёты полным составом.
Особое беспокойство у генерала Коляды вызывает упадок требований к дисциплине, требуемой для ведения боевых действий, среди летного состава, техников, и командования многих авиационных частей.

Увы, но таких людей как генерал Коляда и генерал Сокерин не много. Большинство старших начальников предпочитают просто молчать или откровенно «лакировать» реальное состояние ВВС. Так в своём газетном выступлении Главком ВВС генерал-полковник Владимир Михайлов буквально сыпал оптимистичными цифрами состояния российских Военно-Воздушных Сил. Если. Если верить генерал-полковнику, то дела в авиации идут лучше некуда. И исправность самолётного парка «достигла 68 – 70%» и с налётом у лётчиков всё ОК. «…Средний налёт лётчика дальней - более 20 часов, истребительной - свыше 37 часов, штурмовой - около 45 часов, фронтовой бомбардировочной - порядка 41 часа, военно-транспортной - свыше 40 часов и армейской авиации - около 21 часа».
Всё это, конечно, здорово. И бумага, как говориться, всё стерпит, но всего несколько месяцев назад при проверке боеготовности произвольно выбранного истребительного авиационного полка выяснилось, что из 34 самолётов числящихся по штату, только 4 самолета были исправны и способны подняться в воздух, а одновременно вообще только 2, так как во всём полку больше не оказалось исправных аккумуляторов.
Интересно, в какие цифры и разделы главкома Михайлова попадает этот полк? Или, может быть, он вообще забыл, что такой существует? А главное, почему столь высокопоставленный военный несёт столь откровенную «пургу»? Кого он хочет ввести в заблуждение? Путина, Россию или себя самого? Неужели, добравшись до таких звёзд и должности, главком совсем утратил честь офицера и готов на что угодно, что бы годик – другой просидеть в своём кресле?

Сегодня в России количество людей, способных управлять летательным аппаратом, не превышает 50-ти тысяч человек. Из них более половины военные пенсионеры, уволившиеся в разные годы из ВВС. Сегодня на всю Россию выпускается 500 военных лётчиков. А количество лётчиков 1-го класса в боевых частях не превышает 500 человек на всю страну!
Из некогда самой «летающей» страны мы становимся нацией утратившей крылья.

За то в тех же США существует более ста пятидесяти частных школ и летных курсов, на которых любой желающий может получить профессию пилота. Только парк малой авиации здесь достигает 30 000 летательных аппаратов, а количество граждан, имеющих летную подготовку, давно перевалило за 250 000 человек. Все это позволяет США отбирать для службы в свои ВВС самые подготовленные кадры. И сегодня ВВС США располагают более чем десятью тысячами прекрасно подготовленных летчиков. При этом для командования не является проблемой за считанные недели удвоить их количество. Только в частях Национальной Гвардии сегодня находится более 2000 летчиков, которые регулярно отрабатывают полеты на боевых самолетах. Еще более 5000 тысяч числятся в ближайшем резерве.
США сегодня тратят около пяти лет на подготовку летчика, и около 15 лет он находится в строю....

продолжение ниже.