
...И хотя версия небрежности (раздолбайства) матроса мне лично кажется логичной, я не могу не обратить внимания на мнения и сомнения тех, для кого служба на лодках стала жизнью. Поэтому даю ссылки на двух мною уважаемых камрадов:
адмирал Берзин Альфред Семёнович:
Матрос Гробов не мог устроить аварию"
Оксана Егорова (Приморье), Юрий Агров (Башкирия)
Сослуживцы матроса Дмитрия Гробова, работники завода, где построена "Нерпа", и его родные категорически не согласны с версией военно-следственного управления следственного комитета при прокуратуре России, по которой он без всяких на то оснований включил систему пожаротушения на АПЛ. Последнее слово в этой трагедии, разумеется, скажет суд на основе тщательного расследования. Но мнения тех, кто пострадал в трагедии на лодке, и самых близких подозреваемому людей сбрасывать со счетов тоже не следует...
Моряки, рабочие и инженеры с "Нерпы", которых сейчас лечат в госпитале, узнали версию прокуратуры в ночь на пятницу. И тут же позвонили корреспонденту приморского издания "Известий" на мобильный, попросили приехать, еще раз выслушать их.
- Пожалуйста, запишите и опубликуйте дословно то, о чем мы сейчас скажем, - с этой просьбы начал разговор старший мичман с АПЛ "Нерпа" Александр Вахрушев. - Мы хотим, чтобы правда была установлена.
С моряками, ушедшими из госпитальных палат в "самоволку", мы говорим на улице, впотьмах, на сильном ветру.
- Сегодня днем (в прошедший четверг. - "Известия") у нас на лодке следователи проводили следственный эксперимент, где в качестве подозреваемого фигурировал наш сослуживец Дмитрий Гробов, - продолжает моряк, который отказался назвать свое имя и звание. - Дима успел сообщить нашему сослуживцу, что на него оказывается сильное давление. Его задержали после суточного дежурства и двое суток не давали спать. Сейчас Димку выставляют каким-то дебилом, который смог, играя на пульте, запустить систему. Мы считаем, что в сложившейся ситуации, когда чуть ли не называется планируемая дата установления виновников аварии, экипаж лодки просто обливают грязью. Знаем, что нашего командира хотят снять. Мы уже написали рапорта о том, что с другим командиром в море не пойдем. Обвинение нашего сослуживца в произошедшем мы считаем по меньшей мере надуманными. Он прекрасно знает одну из основных заповедей подводника: "Не твое - не тронь!"
Специалисты Амурского судостроительного завода, где построена "Нерпа", версию следственного комитета тоже отметают.
- Чушь какая-то, - говорит один из заводчан, рассудительный, спокойный Дима, который тоже был на лодке во время аварии, - запускает якобы систему, потом, поняв, что он натворил, хватает ПДА и несется в первый отсек, потому, дескать, и остался жив? Он был на четвертой палубе, он трюмный... Где расположена та палуба, а где первый отсек? Я сам сидел у этого люка и не успел выскочить в первый отсек. А вахтенный журнал они смотрели? Там все сбои в этой системе записаны, и что компьютер "вис" тоже отражено. Он, Гробов, что, ненормальный? Или жить не хотел? Решил свести счеты с этой жизнью и с собой несколько десятков жизней унести? Газ в отсек был подан моментально. И какой-то ужасающей концентрации. Я так, к примеру, второй газовой атаки уже не почувствовал. Был без сознания.
- Димка по контракту уже больше трех лет служит, - ежится на осеннем ветру Александр Вахрушев. - У него за плечами "автономки". Чего же нас позорить-то так на весь мир заранее? Ведь следствие пока идет. Мы что, совсем необразованные люди? Вы посмотрите, да у нас у каждого ноутбук есть, и все эти бредни мы читаем.
Личных причин пустить фреон у Дмитрия Гробова тоже не было. Он совсем недавно женился. Четырехмесячная Ксюша очень похожа на папу.
- Ничего не знаю, - уже не может плакать молоденькая Ольга Гробова, жена Дмитрия. - Кто что расскажет, то для меня это и есть правда. Диму уже во многих СМИ обвиняемым называют, а следователи меня успокаивают, говорят, что никакого обвинения ему не предъявлено, пока идет разбирательство. Он в понедельник, когда домой пришел, очень плохо спал, у него сильно болела грудь.
Теща Дмитрия работает на судоремонтном заводе "Звезда", специалисты которого были на "Нерпе" во время трагедии. Она просит меня называть ее Ириной.
- Мне со "Звезды" уже звонили, сказали, что кто-то распространил письмо в поддержку моего зятя, - рассказывает она. - Димка наш в этой страшной трагедии просто стрелочник. Может, из-за фамилии? Хотя мы к ней сразу же привыкли. А вообще на лодке его все Святом зовут. Он же всегда там, где помощь нужна. Денег одолжить? Пожалуйста! У них же на экипаж деньги лишь раз в три месяца приходят. Это хорошо, что мы здесь живем и им помогаем, а как девочки, у которых родные на Западе выживают?
Родители Дмитрия Людмила Ивановна и Михаил Валерьевич живут в башкирском поселке Магинск. Верить в то, что их сын совершил преступление, они тоже не хотят, о произошедшем на "Нерпе" говорят неохотно.
- Военным он решил стать еще в 8-м или в 9-м классе, - вспоминает Михаил Валерьевич. - Но получилось так, что поступить смог в гражданский техникум. После первого курса Дмитрия призвали на флот. Он этому был рад и очень этим гордился.
15:33 16.11.08
http://www.izvestia.ru/investigation/ar
Матрос "Нерпы" оговорил себя! Сенсационные результаты технической экспертизы подлодки
Данные технической экспертизы свидетельствуют о невиновности арестованного прокуратурой матроса Дмитрия Гробова.
Новый эксперимент, который был проведен на атомной подводной лодке «Нерпа» Госкомиссией, не подтвердил вину матроса Гробова.
- Выяснить реальные обстоятельства трагедии на «Нерпе» очень важно, чтобы предотвратить катастрофы в дальнейшем. Версия с виновным матросом, на которой настаивает прокуратура, всех взбаламутила, - рассказал LIFE.RU один из членов комиссии, главный инженер Амурского судостроительного завода Виктор Мишкин. - И мы специально провели несколько экспериментов. Но никак не сходятся свидетельства матроса, показания свидетелей и данные приборов! Матрос рассказал, что он пустил газ и побежал в отсек. Свет в отсеке погас, и Гробова, в полутьме, отравленного газом, эвакуировали.
Мы провели целый ряд экспериментов. От того пульта, где он якобы запускал газ, то того места, где его нашли, - и никак не сходится время, за которое он добежал. В экспериментах участвовали люди разной комплекции и разной физической подготовки, но никто не смог уложиться.
У меня есть ощущение, что прокуратура просто выбрала козла отпущения...
Конструктор
Главный конструктор подлодок тоже не верит в вину матроса.
Радий Шмаков убежден, что данные самописцев, установленных на лодке, позволят выяснить, что действительно произошло во время ЧП.
Главный конструктор подводных лодок не верит, что матрос Гробов в одиночку мог запустить систему пожаротушения на "Нерпе".
- Он просто физически не мог запустить систему ЛОХ и подать фреон в отсеки, - абсолютно уверен главный конструктор морского бюро «Малахит» Радий Шмаков. - Уже сейчас могу сказать, что матрос однозначно не мог запустить систему пожаротушения - то, в чем его обвиняют следственные органы. Это просто невозможно!
По мнению конструктора, объективный анализ данных самописцев, которые автоматически фиксируют все, происходящее на лодке, помогут оправдать взявшего вину на себя матроса:
- На АПЛ «Нерпа» есть система, которая сразу после выхода в море фиксирует все происходящее на борту лодки. Но давайте подождем членов комиссии. «Нерпа» - очень тяжелый для меня вопрос. Погибли люди. Всякое лишнее слово ранит, нужно ждать результатов расследования. Беды бы не было - другой вопрос. А это же беда, беда...
США
Подлодка «Нерпа» могла быть уничтожена... американцами.
Прогремевшая на весь мир трагической гибелью экипажа атомная подводная лодка «Нерпа» уже не раз оказывалась на краю гибели - еще на стадии строительства ее намеривались уничтожить по договору о сокращении ядерных вооружений с США.
Чтобы спасти корпус «Нерпы» от утилизации, работники завода в Комсомольске-на-Амуре самовольно запустили ядерный реактор!
О беспрецедентном поступке русских кораблестроителей рассказал историк Военно-морского флота России Александр Павлов.
- АПЛ «Нерпа» по постановлению правительства должны были разрезать на стапеле - уничтожить по соглашению с американцами о сокращении вооружений. Отличную лодку третьего поколения, быстроходную, бесшумную, на голову выше американских - можно представить чувства кораблестроителей... Настроение у всех было неважное. И вдруг они решились по-тихому загрузить реактор ядерным топливом и произвести пуск. Потом реактор заглушили, но он уже был "грязный", просто так разрезать лодку с работавшим реактором уже нельзя, нужно обеспечить радиационную чистоту. Лодку решили достраивать и наконец-то спустили на воду...То есть лодку фактически завод спас для страны. Чтобы не уничтожать, загрязнили реактор - это отчаянный поступок патриотов...
http://confound-876.livejournal.com/780
ЖЖ-юзер U-96:
ЧП на АПЛ "Нерпа". Ту би континед 5
- Похоже, что систему пожаротушения на подлодке «Нерпа» запустил именно матрос Дмитрий Гробов, - заверил нас источник, близкий к следствию.
По данным источника, раньше Дима ходил в море на других лодках, пониже классом. А на такую, суперсовременную, попал впервые. Кругом все на английском («Нерпу» планировали сдать в аренду индийцам, - авт.), все автоматическое.
В роковую ночь Гробов стоял на вахте во втором отсеке. Ему стало интересно, как работает система. Стал нажимать кнопки и сам не понял, как запустил систему ЛОХ.
- Когда сработал ревун (сигнализация, извещающая о запуске системы пожаротушения. Через 30 секунд после сигнала в отсеки идет фреон, - авт.), он перепугался, сбежал в другой отсек на нижнюю палубу и там надел кислородную маску. Вышли на него в ходе простого сопоставления фактов. Парень долго не отпирался… (с)
Всё. Тушите свет, цирк окончен. Моё мнение - из Гробова явно лепят типичного стрелочника. Почему лепят? - другой вопрос. Сейчас поясню, почему лепят явно.
а. Расшифровка блока "Ротор" показала, что подача ЛОХа во второй отсек была инициирована именно с пульта второго же отсека (о том, как производится подача ЛОХа именно на "Нерпе" см. тут);
б. А что такое, граждане, второй отсек на пр. 971? См. продольный разрез АПЛ. В передней части второго отсека - жилой блок с каютами (теми самыми, из которых экипаж "Нерпы" на себе выволакивал одуревших от фреона пострадавших), а в задней - центральный пост и выгородка БИУС «Омнибус». Так вот, пульт подачи ЛОХа во втором отсеке расположен не где-нибудь, а именно в ЦП. А это значит - на глазах вахты. Гробов был ВЦП - вахтенным центрального поста? На пр. 877 матросы в вахте ЦП попадались, про АПЛ точно не скажу - не знаю. Но пусть наш матрос будет вахтенным ЦП. Что это означает? То, что он постоянно мозолит глаза присутствующему тут же в ЦП вахтенному офицеру. В его присутствии и на глазах всей прочей вахты лезть пальцами в пульт "Молибдена" с опечатанным тумблером и кучей маркировок "опасно для жизни"? - фантастика какая-то.
в. Получается, что манипуляции с пультом второго отсека могла осуществлять только вахта ЦП. С ведома вахтенного офицера. А стало быть - с обязательной фиксацией в вахтенном журнале. Вот куда бы заглянуть... Интересно было бы узнать, какую задачу отрабатывал л/с лодки непосредственно перед катастрофой.
г. О возможных причинах катастрофы можно рассусоливать много. Но ОДИН матрос Гробов такой причиной быть не может. Это лично моё мнение.
P.S. Цитата "кругом всё на английском" вызывает у меня сильнейшее сомнение в её подлинности.
http://u-96.livejournal.com/1543219.htm


Comments
Если по теме - хрен его знает где правда.
IMHO команда и командиры _виновного_ выгораживать бы не стали. Это немыслимо. Совершенно невозможная ситуация, чтобы весь экипаж взялся "отмазывать" человека, убившего столько своих же товарищей. Причем такой "отмаз" означает еще и переваливание вины на кого-то другого, невиновного, из своего же экипажа. Нет. В таких условиях виноватого никто уж точно выгораживать не станет, а следовательно Гробов невиновен.
Как при катастрофе самолета в Перми... Пилот Медведев...
Жутко.
- последний "код доступа", ссылка - читать полностью
Примите пощечину, голубчик.
У меня в училище начальник курса любил попонтоваться. Фуражка - аэродром для "Руслана". Звезды на погонах - шитые "золотой" нитью.
А в части, где служил, зам по тылу было за версту видать. По одежде. Щас, если не дембельнулся, наверняка в нанотехнологиях от юдашкина ходит.
И это, кстати, повседневная форма одежды. А не дембельский прикид пацана...
Гибель 20 человек на борту российской субмарины выявила роковые изъяны безнадежно устаревшей и страдающей от недостатка квалифицированных кадров армии
http://www.liveinternet.ru/users/zzyzx_
Некоторые российские солдаты шли в бой в спортивной обуви, потому что в армии не хватает сапог
http://www.liveinternet.ru/users/zzyzx_
на у потом - в сапогах-то по горам уж точно далеко не сахар бегать.
Проверено ногами.
Кстати, по горам лучше лазить в горных ботинках или чем-то вроде того (по сезону), что надежно фиксирует ногу. В кроссовках легко заполучить вывих.
Вот, к примеру: http://www.lasportiva.ru/catalog/tracki
а сам хожу там в берцах.
правды не узнаем. жаль, если осудят невиновного.
Эээ...
Правильно ли я понял, что в России можно "вдруг по-тихому" делать с ядерным топливом и ядерными реакторами всё, что заблагорассудится?
8-()
Еще с врагом не встретились, а уж несколько трупов,сами себя перестреляли и разное раздолбайство. Один раз БМД чуть нецелое спящее отделение переехала ночью.
Немного офффтопа. Начал читать Прилепина Патологии, заинтриговал меня. Половину прочитал - бросил. такое дерьмо во всех отношениях.
Как у тебя дела? Как там Германия?
Ну а я хочу сказать следующее. Лодка была на испытаниях. Следовательно командовали ею заводские, как мне кажется, а не флотские. Хотя могло быть и два командира. От завода и от флота. Но дисциплины никакой не было. Не было флотского порядка в несении вахт, не было постоянного контроля за действием заводского персонала и флотской команды.
Короче говоря, очередное организационное раздолбайство, а если точнее, преступление! Сложнейная техника в море, а организации несения службы и организации проведения заводских испытаний ноль!
Разве это не преступление?
И ещё. Конечно же проект ЛОХ оказался никуда не годным. Ну как так можно чтобы один человек по дури или по злому умыслу включает систему ЛОХ без постороннего контроля и дополнительного оповещения?
Вот сижу я и думаю. Тут все три стороны виноваты.
Проектировщики, которые не предусмотрели защиты от дурака. Руководство завода, котооре не умело или не хотело организовать безопасные испытания. Руководство флота и командир команды, которые не организовали чёткого несения службы.
А ответит за всё этот парень.
Когда кругом слишком много виновных, то отвечает всегда стрелочник.